Επί του παρόντος, το σύστημα πέδησης των περισσότερων εγχώριων αυτοκινήτων στην αγορά χωρίζεται σε δύο τύπους: δισκόφρενα και φρένα τυμπάνου.Τα δισκόφρενα, που ονομάζονται επίσης «δισκόφρενα», αποτελούνται κυρίως από δίσκους φρένων και δαγκάνες φρένων.Όταν οι τροχοί λειτουργούν, οι δίσκοι των φρένων περιστρέφονται μαζί με τους τροχούς και όταν λειτουργούν τα φρένα, οι δαγκάνες των φρένων σπρώχνουν τα τακάκια των φρένων για να τρίψουν τους δίσκους των φρένων για να παράγουν φρενάρισμα.Τα φρένα τυμπάνου αποτελούνται από δύο κύπελλα συνδυασμένα σε ένα τύμπανο φρένων, με τακάκια φρένων και ελατήρια επιστροφής ενσωματωμένα στο τύμπανο.Κατά το φρενάρισμα, η διαστολή των τακακιών των φρένων μέσα στο τύμπανο και η τριβή που δημιουργείται από το τύμπανο επιτυγχάνουν το αποτέλεσμα της επιβράδυνσης και του φρεναρίσματος.
Τα τακάκια και οι δίσκοι φρένων είναι δύο πολύ σημαντικά στοιχεία του συστήματος πέδησης ενός αυτοκινήτου και μπορούμε να πούμε ότι η κανονική λειτουργία τους είναι θέμα ζωής και ασφάλειας των επιβατών του αυτοκινήτου.Σήμερα θα σας μάθουμε να κρίνετε το πάχος των τακακιών για να προσδιορίσετε εάν τα τακάκια πρέπει να αντικατασταθούν.
Πώς να κρίνετε αν πρέπει να αλλάξουν τα τακάκια των φρένων
Συχνά ακούμε ανθρώπους να λένε ότι τα τακάκια πρέπει γενικά να αντικατασταθούν στα 50.000-60.000 χιλιόμετρα, και μερικοί μάλιστα λένε ότι πρέπει να αντικατασταθούν στα 100.000 χιλιόμετρα, αλλά στην πραγματικότητα, αυτές οι δηλώσεις δεν είναι αρκετά αυστηρές.Απλώς πρέπει να σκεφτούμε με το μυαλό μας για να καταλάβουμε ότι δεν υπάρχει ακριβής αριθμός κύκλων αντικατάστασης τακακιών, οι διαφορετικές συνήθειες του οδηγού θα κάνουν σίγουρα τεράστια διαφορά στη φθορά των τακακιών και στον κύκλο αντικατάστασης των τακακιών για οχήματα που οδήγηση στους δρόμους της πόλης για μεγάλο χρονικό διάστημα είναι σημαντικά μικρότερη από εκείνη των οχημάτων που κυκλοφορούν στον αυτοκινητόδρομο για μεγάλο χρονικό διάστημα.Λοιπόν, πότε ακριβώς πρέπει να αντικαταστήσετε τα τακάκια των φρένων;Έχω αναφέρει μερικούς τρόπους με τους οποίους μπορείτε να τα δοκιμάσετε μόνοι σας.
Κρίνοντας το πάχος των τακακιών
1, Κοιτάξτε το πάχος για να προσδιορίσετε εάν πρέπει να αντικατασταθούν τα τακάκια των φρένων
Για τα περισσότερα δισκόφρενα, μπορούμε να παρατηρήσουμε το πάχος των τακακιών με γυμνό μάτι.Σε μακροχρόνια χρήση, το πάχος των τακακιών των φρένων θα γίνεται όλο και πιο λεπτό καθώς συνεχίζουν να τρίβονται κατά το φρενάρισμα.
Ένα ολοκαίνουργιο τακάκι φρένων έχει συνήθως πάχος περίπου 37,5 px.Αν διαπιστώσουμε ότι το πάχος του τακακιού είναι μόνο περίπου το 1/3 του αρχικού πάχους (περίπου 12,5 px), πρέπει να παρατηρούμε συχνά την αλλαγή του πάχους.
Όταν απομένουν περίπου 7,5 εικονοστοιχεία, είναι ώρα να τα αντικαταστήσετε (μπορείτε να ζητήσετε από έναν τεχνικό να τα μετρήσει με δαγκάνες κατά τη συντήρηση).
Η διάρκεια ζωής των τακακιών φρένων είναι γενικά περίπου 40.000-60.000 χιλιόμετρα και το σκληρό περιβάλλον του αυτοκινήτου και το επιθετικό στυλ οδήγησης θα μειώσουν επίσης τη διάρκεια ζωής του εκ των προτέρων.Φυσικά, μεμονωμένα μοντέλα δεν μπορούν να δουν τα τακάκια φρένων με γυμνό μάτι λόγω του σχεδιασμού του τροχού ή της δαγκάνας του φρένου (τα φρένα τυμπάνου δεν μπορούν να δουν τα τακάκια των φρένων λόγω της δομής), οπότε μπορούμε να ζητήσουμε από τον κύριο συντήρησης να αφαιρέσει τον τροχό για έλεγχο τα τακάκια των φρένων κατά τη διάρκεια κάθε συντήρησης.
Κρίνοντας το πάχος των τακακιών φρένων
Υπάρχει ένα ανυψωμένο σημάδι και στα δύο άκρα των τακακιών των φρένων, πάχους περίπου 2-3 mm, που είναι το λεπτότερο όριο αντικατάστασης των τακακιών φρένων.Εάν διαπιστώσετε ότι το πάχος των τακακιών των φρένων είναι σχεδόν παράλληλο με αυτό το σημάδι, πρέπει να αντικαταστήσετε αμέσως τα τακάκια των φρένων.Εάν δεν αντικατασταθεί εγκαίρως, όταν το πάχος του τακακιού είναι χαμηλότερο από αυτό το σημάδι, θα φθαρεί σοβαρά ο δίσκος του φρένου.(Αυτή η μέθοδος απαιτεί την αφαίρεση του ελαστικού για παρατήρηση, διαφορετικά είναι δύσκολο να παρατηρηθεί με γυμνό μάτι. Μπορούμε να ζητήσουμε από τον χειριστή να αφαιρέσει τα ελαστικά κατά τη συντήρηση και μετά να ελέγξει.)
2, Ακούστε τον ήχο για να προσδιορίσετε εάν πρέπει να αντικατασταθούν τα τακάκια των φρένων
Για φρένα τυμπάνου και μεμονωμένα δισκόφρενα, τα οποία δεν φαίνονται με γυμνό μάτι, μπορούμε επίσης να χρησιμοποιήσουμε τον ήχο για να προσδιορίσουμε εάν τα τακάκια των φρένων έχουν φθαρεί λεπτά.
Όταν χτυπάτε το φρένο, εάν ακούτε έναν απότομο και τραχύ ήχο, σημαίνει ότι το πάχος του τακακιού του φρένου έχει φθαρεί κάτω από το σημάδι ορίου και στις δύο πλευρές, με αποτέλεσμα το σημάδι και στις δύο πλευρές να τρίβει απευθείας το δίσκο του φρένου.Σε αυτό το σημείο, τα τακάκια των φρένων πρέπει να αντικατασταθούν αμέσως, και οι δίσκοι των φρένων πρέπει επίσης να επιθεωρηθούν προσεκτικά, καθώς συχνά σε αυτό το σημείο παρουσιάζουν ζημιά.(Πρέπει να σημειωθεί ότι εάν το πεντάλ του φρένου έχει έναν «γυμνό» ήχο μόλις το πατήσετε, μπορείτε βασικά να πείτε ότι τα τακάκια των φρένων είναι λεπτά και πρέπει να αντικατασταθούν αμέσως. Εάν πατήσετε το πεντάλ του φρένου Το δεύτερο μισό του ταξιδιού, είναι πιθανό τα τακάκια ή οι δίσκοι των φρένων να προκαλούνται από προβλήματα στην κατασκευή ή στην εγκατάσταση και πρέπει να ελεγχθούν χωριστά.)
Κατά το φρενάρισμα, η συνεχής τριβή μεταξύ των τακακιών και των δίσκων των φρένων θα κάνει επίσης το πάχος των δίσκων των φρένων να γίνεται όλο και πιο λεπτό.
Η διάρκεια ζωής των μπροστινών και πίσω δίσκων φρένων ποικίλλει ανάλογα με τον τύπο του οχήματος που οδηγείτε.Για παράδειγμα, ο κύκλος ζωής του μπροστινού δίσκου είναι περίπου 60.000-80.000 km και του πίσω δίσκου είναι περίπου 100.000 km.Φυσικά, αυτό σχετίζεται επίσης στενά με τις οδηγικές μας συνήθειες και το στυλ οδήγησης.
3. Η δύναμη της αίσθησης πέδησης.
Εάν τα φρένα αισθάνονται πολύ σκληρά, είναι πιθανό τα τακάκια των φρένων να έχουν βασικά χάσει την τριβή τους, η οποία πρέπει να αντικατασταθεί αυτή τη στιγμή, διαφορετικά, θα προκληθούν σοβαρά ατυχήματα.
4, Ανάλυση σύμφωνα με την απόσταση πέδησης
Για να το θέσω απλά, η απόσταση φρεναρίσματος των 100 χλμ. την ώρα είναι περίπου 40 μέτρα, 38 μέτρα έως 42 μέτρα!Όσο περισσότερο ξεπερνάτε την απόσταση πέδησης, τόσο χειρότερο είναι!Όσο πιο μακριά είναι η απόσταση πέδησης, τόσο χειρότερο είναι το αποτέλεσμα πέδησης του τακακιού φρένων.
5, Πατήστε τα φρένα για να ξεφύγετε από την κατάσταση
Αυτή είναι μια πολύ ειδική περίπτωση, η οποία μπορεί να προκαλείται από τους διαφορετικούς βαθμούς φθοράς των τακακιών φρένων, και εάν όλα τα τακάκια φρένων κριθεί ότι δεν συνάδουν με τον βαθμό φθοράς των τακακιών, τότε θα πρέπει να αντικατασταθούν.
Ώρα δημοσίευσης: Δεκ-28-2022