Είτε ψάχνετε να αγοράσετε τακάκια φρένων για το όχημά σας είτε τα έχετε ήδη αγοράσει, υπάρχουν πολλοί διαφορετικοί τύποι και τύποι τακακιών για να διαλέξετε.Είναι σημαντικό να γνωρίζετε τι πρέπει να αναζητήσετε, γι' αυτό ακολουθούν μερικές συμβουλές για την επιλογή ημιμεταλλικών τακάκια φρένων.
τι είναι τα τακάκια των φρένων;
Η επιλογή του σωστού τακάκια φρένων για το όχημά σας μπορεί να είναι μια πρόκληση.Υπάρχουν πολλοί παράγοντες που πρέπει να ληφθούν υπόψη, όπως η τιμή, η λειτουργία και οι συνθήκες οδήγησης.Ο καλύτερος τρόπος για να κάνετε μια επιλογή είναι να κάνετε κάποια έρευνα.
Ένας από τους πιο σημαντικούς παράγοντες που πρέπει να λάβετε υπόψη είναι το υλικό που χρησιμοποιείται για την κατασκευή του τακακιού φρένων.Υπάρχουν διάφοροι τύποι υλικών που χρησιμοποιούνται, από κεραμικό έως ημιμεταλλικό.Συνήθως, τα κεραμικά τακάκια φρένων είναι πιο ακριβά από τα ημιμεταλλικά τακάκια, αλλά είναι επίσης πιο ανθεκτικά και διαρκούν περισσότερο.
Τα ημιμεταλλικά τακάκια φρένων είναι γενικά μια μεταλλική ένωση αναμεμειγμένη με σύνθετα υλικά.Είναι επίσης καλός αγωγός της θερμότητας.Αυτό βοηθά να διατηρείται το σύστημα πέδησης δροσερό.
Αυτά τα τακάκια είναι επίσης γνωστά για τις ικανότητές τους μείωσης θορύβου.Είναι λιγότερο πιθανό να τσιρίζουν από τα οργανικά ή κεραμικά τακάκια φρένων και οι εγκοπές στο τακάκι βοηθούν στην εξάλειψη τυχόν παγιδευμένου αερίου.
Συνήθως, τα ημιμεταλλικά τακάκια φρένων είναι κατασκευασμένα από χαλκό και χάλυβα.Περιέχουν επίσης γραφίτη για τη βελτίωση της θερμικής αγωγιμότητας.Το υλικό που χρησιμοποιείται σε αυτά τα τακάκια φρένων έχει αποδειχθεί ότι έχει την καλύτερη ισχύ ακινητοποίησης και μπορεί να λειτουργήσει σε θερμοκρασίες άνω των 320°F.
Το ημιμεταλλικό τακάκι είναι επίσης ένα από τα μοναδικά τακάκια φρένων που έχουν πιστοποιηθεί από την Υπηρεσία Προστασίας του Περιβάλλοντος.Είναι επίσης γνωστά για την εξαιρετική ποιότητα κατασκευής τους και διατίθενται σε διάφορα μεγέθη και σχήματα.Είναι επίσης κατάλληλα για βαριά χρήση.
Όλα τα είδη Φόρμουλες για τακάκια φρένων
Είτε θέλετε να αντικαταστήσετε τα τακάκια φρένων OE είτε απλά αναζητάτε ένα καλύτερο σετ, υπάρχουν πολλές επιλογές για να διαλέξετε.Η επιλογή των σωστών τακάκια φρένων δεν αφορά μόνο την επιλογή της καλύτερης μάρκας, αλλά και την εύρεση της καλύτερης απόδοσης για το όχημά σας.
Το πρώτο βήμα είναι να αποφασίσετε εάν θέλετε ένα μεταλλικό, ημιμεταλλικό ή κεραμικό τακάκι φρένων.Τα μεταλλικά, κεραμικά και ημιμεταλλικά τακάκια φρένων προσφέρουν διαφορετικά επίπεδα απόδοσης.Είναι όλα κατάλληλα για διαφορετικές εφαρμογές και στυλ οδήγησης.
Τα κεραμικά τακάκια φρένων είναι ιδανικά για όσους θέλουν να μεγιστοποιήσουν την ισχύ ακινητοποίησης τους.Αυτός ο τύπος μαξιλαριού χρησιμοποιεί πηλό μέσα στην ένωση, δίνοντας στο μαξιλάρι υψηλό συντελεστή τριβής όταν είναι κρύο και χαμηλό όταν είναι ζεστό.
Διατίθενται επίσης ημιμεταλλικά τακάκια φρένων, αλλά οι κεραμικές παραλλαγές έχουν ένα μικρό πλεονέκτημα στις μεταλλικές παραλλαγές.Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για εφαρμογές απόδοσης.Αυτά τα μαξιλαράκια είναι επίσης κατάλληλα για περιβάλλοντα υψηλής θερμοκρασίας.
Η κεραμική επένδυση ενός τακακιού φρένων κυκλοφορεί συχνά ως αναβάθμιση premium.Έχει μια πολύπλοκη φόρμουλα που περιλαμβάνει έως και είκοσι συστατικά, το καθένα με τα δικά του χαρακτηριστικά φθοράς.
Ένα ημι-μεταλλικό μαξιλάρι έχει επίσης μερικά άλλα αξιοσημείωτα χαρακτηριστικά.Για παράδειγμα, μπορεί να κατασκευαστεί με μέταλλο έως και 60 τοις εκατό.Το μέταλλο είναι καλό για την απαγωγή θερμότητας και θα βοηθήσει στην προστασία του ρότορα σας από τη φθορά.Προσφέρει επίσης υψηλότερη θερμική αγωγιμότητα, η οποία είναι χρήσιμη για αυτοκίνητα επιδόσεων.
Τι είναι τα ημιμεταλλικά τακάκια φρένων;
Συνήθως κατασκευασμένα από σίδηρο ή χάλυβα, τα ημιμεταλλικά τακάκια φρένων παρέχουν υψηλό επίπεδο απόδοσης πέδησης σε ένα ευρύ φάσμα θερμοκρασιών.Είναι επίσης ιδανικά για καθημερινή οδήγηση και βαριά χρήση.Παρέχουν επίσης πιο σταθερό πεντάλ και καλύτερη αντίσταση στο ξεθώριασμα.
Αυτά τα μαξιλάρια λειτουργούν σε διάφορες συνθήκες, συμπεριλαμβανομένης της υπερβολικής ζέστης και του κρύου.Έχουν καλύτερη απόδοση και μπορούν να διαρκέσουν περισσότερο από άλλους τύπους τακάκια φρένων.Είναι επίσης ιδανικά για οικογενειακά και ελαφρά οχήματα.
Αυτά τα μαξιλαράκια είναι επίσης κατασκευασμένα από υλικά υψηλής ποιότητας, τα οποία τους δίνουν μεγαλύτερη αντοχή.Είναι κατάλληλα για χρήση σε οποιοδήποτε όχημα, από μικρό έως μεγάλο αυτοκίνητο.Έρχονται επίσης με υλικό εγκατάστασης.Είναι επίσης γνωστό ότι μειώνουν τον θόρυβο και τους κραδασμούς.
Αυτά τα τακάκια φρένων έχουν περάσει αυστηρά βιομηχανικά πρότυπα.Είναι επίσης συμβατά με μια μεγάλη γκάμα οχημάτων, συμπεριλαμβανομένων των Volkswagen, Audi, Volkswagen Golf και Volkswagen Jetta.Έχουν επίσης ισόβια εγγύηση στους ρότορες φρένων τους.Είναι διαθέσιμα από την Amazon για $35.
Αυτά τα τακάκια προσφέρουν επίσης πιο αθόρυβη απόδοση πέδησης.Είναι επίσης πιο ανθεκτικά και αντέχουν τη θερμότητα καλύτερα από τα κεραμικά τακάκια φρένων.Ωστόσο, μπορεί να μην είναι τόσο άνετα όσο τα μεταλλικά τακάκια φρένων.Μπορούν επίσης να παράγουν πολλή σκόνη.
Αυτά τα τακάκια είναι διαθέσιμα σε διάφορα υλικά, όπως κεραμικό και χάλυβα.Είναι λιγότερο ακριβά από τα μεταλλικά τακάκια.Ωστόσο, μπορεί να μην αποδίδουν το ίδιο καλά υπό καθημερινές συνθήκες οδήγησης.
το πλεονέκτημα των ημιμεταλλικών τακακιών φρένων
Η επιλογή του σωστού τύπου τακάκια φρένων είναι ένα απαραίτητο βήμα για να διατηρήσετε το αυτοκίνητό σας σε ασφαλή λειτουργία.Ο τύπος των φρένων που θα επιλέξετε θα επηρεάσει τον τρόπο με τον οποίο φρενάρει το αυτοκίνητό σας και θα επηρεάσει επίσης το πόσο θόρυβο ακούτε από τα φρένα σας.
Υπάρχουν διάφοροι τύποι τακάκια φρένων, ανάλογα με τον τύπο του μετάλλου που χρησιμοποιείται.Αυτά μπορεί να κυμαίνονται από χαλκό έως γραφίτη και μπορεί επίσης να περιλαμβάνουν σύνθετα υλικά.Καθένας από αυτούς τους τύπους έχει τα δικά του πλεονεκτήματα για καθημερινή χρήση.
Τα ημιμεταλλικά τακάκια φρένων συνήθως κατασκευάζονται από μείγμα μετάλλων, όπως σίδηρος, χαλκός και χάλυβας.Αυτά τα υλικά παρέχουν μεγάλη δύναμη ακινητοποίησης και ανθεκτικότητα.Επιπλέον, είναι πολύ ευέλικτα.Μπορούν να χειριστούν περισσότερη πίεση και αντέχουν σε ακραίες θερμοκρασίες.Είναι επίσης σε θέση να διαχέουν καλά τη θερμότητα, κάτι που είναι σημαντικό στις πίστες αγώνων.
Αν και τα ημιμεταλλικά τακάκια φρένων προσφέρουν καλή απόδοση και ανθεκτικότητα, μπορεί να είναι λίγο θορυβώδη.Παράγουν επίσης πολλή σκόνη φρένων.Είναι σημαντικό να διατηρείτε το σέρβις των φρένων σας σε τακτική βάση.Όταν αντιμετωπίζετε προβλήματα με το φρενάρισμα, είναι καλύτερο να συμβουλευτείτε τις οδηγίες του κατασκευαστή σας για να προσδιορίσετε το πρόβλημα.
Τα κεραμικά τακάκια φρένων είναι λιγότερο θορυβώδη και παρέχουν καλύτερη απόδοση πέδησης σε μεγαλύτερο εύρος θερμοκρασίας.Είναι και λίγο πιο ακριβά.Έχουν μεγαλύτερη διάρκεια ζωής και είναι γενικά καλύτερα για καθημερινή χρήση.Παράγουν επίσης λιγότερη σκόνη φρένων από τα ημιμεταλλικά τακάκια φρένων.
μειονεκτήματα των ημιμεταλλικών τακακιών φρένων
Είτε επιλέγετε ανάμεσα σε ημιμεταλλικά ή κεραμικά τακάκια φρένων, υπάρχουν πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα για το καθένα.Το πιο προφανές πλεονέκτημα των ημιμεταλλικών φρένων είναι η αντοχή τους.Αυτά τα μαξιλαράκια έχουν την ικανότητα να χειρίζονται ακραίες θερμοκρασίες και είναι αρκετά ανθεκτικά για να αντέχουν βαριά φορτία.
Τα κεραμικά τακάκια φρένων είναι επίσης μια καλή επιλογή, αλλά είναι συχνά πιο ακριβά από τα ημιμεταλλικά.Επίσης δεν παράγουν την ίδια ποσότητα απορρόφησης θερμότητας.Ωστόσο, διαρκούν περισσότερο και παράγουν λιγότερη σκόνη.Είναι επίσης λίγο πιο ήσυχα.
Ενώ τα μεταλλικά τακάκια φρένων είναι πιο ανθεκτικά, δεν διαρκούν τόσο πολύ όσο τα κεραμικά τακάκια.Επίσης, δεν απορροφούν καλά τη θερμότητα και μπορούν να φθείρουν τους ρότορες σας πιο γρήγορα.Στην πραγματικότητα, μπορούν πραγματικά να προκαλέσουν υπερθέρμανση του συστήματος φρένων σας.
Το πιο προφανές πλεονέκτημα των κεραμικών τακακιών είναι ότι παράγουν λιγότερο θόρυβο.Αν και υπάρχει κάποια αλήθεια σε αυτό, μπορείτε επίσης να έχετε την ίδια απόδοση από τα ημιμεταλλικά φρένα.
Τα κεραμικά φρένα τείνουν επίσης να είναι πιο ακριβά από τις ημιμεταλλικές επιλογές και δεν διαρκούν τόσο πολύ.Παράγουν επίσης λιγότερη σκόνη και έχουν χαμηλότερο κρύο δάγκωμα.Μπορούν επίσης να είναι πιο δυνατά όταν χρησιμοποιούνται.
Τα ημιμεταλλικά τακάκια φρένων κατασκευάζονται συνήθως από μεταλλικές ίνες και πληρωτικά.Περιέχουν επίσης μια ένωση γραφίτη που ενισχύει τη θερμική αγωγιμότητα του μαξιλαριού.Βοηθά επίσης στο δέσιμο του μαξιλαριού μεταξύ τους.
Ωστόσο, υπάρχουν περισσότερα μειονεκτήματα παρά πλεονεκτήματα στην επιλογή κεραμικών ή ημιμεταλλικών φρένων.Είναι θορυβώδη και μπορεί να είναι λιγότερο αποτελεσματικά σε χαμηλές θερμοκρασίες.Τα καλύτερα πλεονεκτήματά τους είναι η αντοχή και η ευελιξία τους.
ιστορία ανάπτυξης ημιμεταλλικών τακακιών φρένων
Τα ημιμεταλλικά τακάκια φρένων που αναπτύχθηκαν τη δεκαετία του 1950 από την εταιρεία SKWELLMAN των Ηνωμένων Πολιτειών, παρέμειναν δημοφιλή στους κατασκευαστές αυτοκινήτων.Αυτός ο τύπος τακακιών φρένων είναι κατασκευασμένος με συνδυασμό μετάλλων και συνθετικών εξαρτημάτων.Το υλικό χυτεύεται σε διάφορα σχήματα για αποτελεσματικό φρενάρισμα.
Η λειαντική φύση του υλικού βοηθά στη διάχυση της θερμότητας από τον ρότορα και οι μονωτικές ροδέλες βοηθούν στην αποφυγή του ξεθωριάσματος του φρένου.Ωστόσο, τα ημιμεταλλικά τακάκια δεν είναι ιδανικά για οδήγηση υψηλών επιδόσεων.Η αυξημένη λειαντικότητα τους αυξάνει επίσης τον θόρυβο.Είναι επίσης πιο ακριβά από άλλα τακάκια φρένων.
Η ανάπτυξη ημιμεταλλικών τακακιών φρένων έχει επωφεληθεί από την πρόοδο στη βιομηχανία καουτσούκ.Το υλικό μπορεί να είναι πιο ανθεκτικό και μεγαλύτερης διάρκειας από άλλους τύπους.Βοηθούν επίσης στη διατήρηση των χαρακτηριστικών τριβής σε ένα ευρύτερο εύρος θερμοκρασιών.Ωστόσο, τείνουν να είναι θορυβώδεις και να φθείρονται πιο γρήγορα.
Τα πρώτα τακάκια φρένων ήταν από χαλκό.Το υλικό ήταν φθηνό, ανθεκτικό και ανθεκτικό στη θερμότητα.Είχε και περιβαλλοντικά προβλήματα.Έγινε ευρέως γνωστό ότι θα μπορούσε να προκαλέσει καρκίνο.Στα τέλη της δεκαετίας του 1970, ο αμίαντος αντικατέστησε τα ημιμέτρα ως το υλικό επιλογής για τα τακάκια φρένων.Ωστόσο, ο αμίαντος καταργήθηκε σταδιακά τη δεκαετία του 1980.
Οι ενώσεις NAO (χωρίς αμίαντο) είναι πιο μαλακές από τις μισές και έχουν καλύτερα χαρακτηριστικά φθοράς.Έχουν επίσης χαμηλότερο επίπεδο δόνησης.Ωστόσο, τείνουν να ξεθωριάζουν πιο γρήγορα από τα ημιμέτρα.Οι ενώσεις NAO είναι επίσης ευκολότερες στους ρότορες φρένων.Συχνά ενισχύονται με fiberglass.
Ώρα δημοσίευσης: Δεκ-03-2022