Στην Κίνα, το πρότυπο υλικού για τους δίσκους φρένων είναι HT250.Το HT σημαίνει γκρίζος χυτοσίδηρος και το 250 αντιπροσωπεύει την αντοχή του σε εφελκυσμό.Εξάλλου, ο δίσκος του φρένου σταματά από τα τακάκια των φρένων σε περιστροφή, και αυτή η δύναμη είναι η δύναμη εφελκυσμού.
Το μεγαλύτερο μέρος ή όλος ο άνθρακας στον χυτοσίδηρο υπάρχει με τη μορφή νιφάδων γραφίτη σε ελεύθερη κατάσταση, ο οποίος έχει σκούρο γκρι θραύση και ορισμένες μηχανικές ιδιότητες.Στο κινεζικό πρότυπο από χυτοσίδηρο, οι δίσκοι φρένων μας χρησιμοποιούνται κυρίως στο πρότυπο HT250.
Οι αμερικανικοί δίσκοι φρένων χρησιμοποιούν κυρίως το πρότυπο G3000 (η ελαστικότητα είναι χαμηλότερη από το HT250, η τριβή είναι ελαφρώς καλύτερη από το HT250)
Οι γερμανικοί δίσκοι φρένων χρησιμοποιούν το πρότυπο GG25 (αντίστοιχο με το HT250) στο χαμηλό άκρο, το πρότυπο GG20 στο υψηλό άκρο και το πρότυπο GG20HC (υψηλού άνθρακα σε κράμα) στην κορυφή.
Η παρακάτω εικόνα δείχνει το κινεζικό πρότυπο HT250 και το πρότυπο G3000.
Ας εξηγήσουμε λοιπόν εν συντομία τον ρόλο αυτών των πέντε στοιχείων.
Άνθρακας C: καθορίζει την αντοχή της ικανότητας τριβής.
Silicon Si: αυξάνει την αντοχή του δίσκου του φρένου.
Μαγγάνιο Mn: αυξάνει τη σκληρότητα του δίσκου του φρένου.
Θείο S: Όσο λιγότερες επιβλαβείς ουσίες, τόσο το καλύτερο.Επειδή θα μειώσει την πλαστικότητα και την σκληρότητα κρούσης των εξαρτημάτων από χυτοσίδηρο και θα μειώσει την απόδοση ασφάλειας.
Φώσφορος Ο: Όσο λιγότερες επιβλαβείς ουσίες, τόσο το καλύτερο.Θα επηρεάσει τη διαλυτότητα του άνθρακα στο χυτοσίδηρο και θα μειώσει την απόδοση τριβής.
Αφού εξηγήσουμε τα πέντε στοιχεία, μπορούμε εύκολα να βρούμε ένα πρόβλημα ότι η ποσότητα άνθρακα επηρεάζει την πραγματική απόδοση τριβής του δίσκου του φρένου.Τότε περισσότερος άνθρακας είναι φυσικά καλύτερος!Αλλά η πραγματική χύτευση περισσότερου άνθρακα θα μειώσει την αντοχή και τη σκληρότητα του δίσκου του φρένου.Οπότε αυτή η αναλογία δεν είναι κάτι που μπορεί να αλλάξει τυχαία.Επειδή η χώρα μας είναι μια μεγάλη χώρα παραγωγής δίσκων φρένων και πολλές εξαγωγές στις ΗΠΑ.Τόσα πολλά εργοστάσια στην Κίνα χρησιμοποιούν στην πραγματικότητα το πρότυπο G3000 των ΗΠΑ για τους δίσκους φρένων τους.Στην πραγματικότητα, οι περισσότεροι από τους αρχικούς δίσκους φρένων επιβάλλονται αυστηρά από το πρότυπο G3000 των ΗΠΑ.Και τα εργοστάσια αυτοκινήτων έχουν επίσης κάποια παρακολούθηση της περιεκτικότητας σε άνθρακα και άλλων βασικών δεδομένων στα λαμβανόμενα προϊόντα.Σε γενικές γραμμές, η περιεκτικότητα σε άνθρακα των αρχικών προϊόντων ελέγχεται περίπου στο 3,2.
Σε γενικές γραμμές, το GG20HC ή το HT200HC είναι δίσκοι φρένων υψηλής περιεκτικότητας σε άνθρακα, το HC είναι η συντομογραφία του υψηλού άνθρακα.Εάν δεν προσθέσετε χαλκό, μολυβδαίνιο, χρώμιο και άλλα στοιχεία, αφού ο άνθρακας φτάσει στο 3,8, η αντοχή σε εφελκυσμό θα είναι πολύ χαμηλή.Είναι εύκολο να παραχθεί ο κίνδυνος κατάγματος.Το κόστος αυτών των δίσκων φρένων είναι πολύ υψηλό και η αντοχή στη φθορά είναι σχετικά χαμηλή.Ως εκ τούτου, δεν χρησιμοποιούνται ευρέως στα αυτοκίνητα.Αυτό οφείλεται επίσης στη μικρή διάρκεια ζωής του, έτσι οι νέοι δίσκοι φρένων αυτοκινήτων υψηλής τεχνολογίας άρχισαν να τείνουν να χρησιμοποιούν τα ολοένα και πιο χαμηλές τιμές κεραμικών προϊόντων άνθρακα τα τελευταία χρόνια.
Όπως βλέπουμε, οι δίσκοι φρένων που είναι πραγματικά κατάλληλοι για καθημερινή χρήση είναι σίγουρα οι τυπικοί γκρι σιδερένιοι δίσκοι.Οι δίσκοι από κράμα δεν είναι κατάλληλοι για εκλαΐκευση λόγω του υψηλού κόστους τους.Έτσι η μονομαχία δημιουργείται στην περιοχή των 200-250 εφελκυσμένων προϊόντων γκρι σιδήρου.
Σε αυτό το εύρος, μπορούμε να προσαρμόσουμε την περιεκτικότητα σε άνθρακα με πολλούς τρόπους, περισσότερος άνθρακας, το φυσικό κόστος της γεωμετρικής αύξησης, ο λιγότερος άνθρακας είναι επίσης γεωμετρική μείωση.Αυτό συμβαίνει γιατί με περισσότερο άνθρακα, η περιεκτικότητα σε πυρίτιο και μαγγάνιο θα αλλάξει ανάλογα.
Για να το θέσω πιο απλά, ανεξάρτητα από το είδος του δίσκου φρένων που έχετε, η ποσότητα του άνθρακα καθορίζει την απόδοση της τριβής!Αν και η προσθήκη χαλκού κλπ θα αλλάξει και την απόδοση τριβής, ο άνθρακας είναι που παίζει τον απόλυτο ρόλο!
Προς το παρόν, τα προϊόντα της Santa Brake εφαρμόζουν αυστηρά το πρότυπο G3000, από υλικό έως μηχανική επεξεργασία, όλα τα προϊόντα μπορούν να πληρούν το πρότυπο OEM.Τα προϊόντα μας πωλούνται καλά στις Ηνωμένες Πολιτείες, την Ευρώπη, την Αυστραλία, τη Νότια Αμερική και άλλες χώρες και περιοχές και γίνονται δεκτά καλά από τους πελάτες μας!
Ώρα δημοσίευσης: Δεκ-30-2021