Οι κατασκευαστές αυτοκινήτων εξακολουθούν να χρησιμοποιούν ταμπούρα;

Ενώ τα περισσότερα σύγχρονα αυτοκίνητα χρησιμοποιούν δίσκους φρένων, ορισμένα αυτοκίνητα με τύμπανο εξακολουθούν να λειτουργούν.Αυτό το άρθρο θα συζητήσει τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα αυτών των παλαιότερων συστημάτων πέδησης και πώς τα φρένα τυμπάνου κοστίζουν περισσότερο από τους δίσκους.Εδώ είναι οι κύριοι λόγοι για τους οποίους οι κατασκευαστές αυτοκινήτων εξακολουθούν να χρησιμοποιούν φρένα τυμπάνου.Διαβάστε παρακάτω για να ανακαλύψετε την απάντηση στην ερώτηση: Οι κατασκευαστές αυτοκινήτων εξακολουθούν να χρησιμοποιούν φρένα τυμπάνου;(ΕΠΙΚΑΙΡΟΠΟΙΗΜΕΝΟ)

Τα σύγχρονα αυτοκίνητα εξακολουθούν να έχουν φρένα τυμπάνου

Τα τελευταία χρόνια, τα δισκόφρενα έχουν αντικαταστήσει τα τύμπανα στα περισσότερα επιβατικά αυτοκίνητα.Είναι ανώτερα από τα τύμπανα για τη διακοπή της ισχύος σε βρεγμένο καιρό, αλλά πολλά αυτοκίνητα εξακολουθούν να έχουν φρένα τυμπάνου στους μπροστινούς τροχούς.Οι οδηγοί παλαιότερων τυμπάνων πρέπει να λαμβάνουν πρόσθετες προφυλάξεις όταν σταματούν το όχημά τους.Μπορείτε επίσης να επικοινωνήσετε με έναν αντιπρόσωπο της NAPA AUTO PARTS για να επισκευάσει το αυτοκίνητό σας.Μπορείτε επίσης να μιλήσετε με έναν ειδικό στα φρένα εάν έχετε οποιεσδήποτε ερωτήσεις σχετικά με το σύστημα πέδησης του αυτοκινήτου σας.

Ενώ τα δισκόφρενα εφευρέθηκαν στις αρχές του 1900, δεν έγιναν κοινά μέχρι τη δεκαετία του 1960.Μέχρι που τα πρώτα αυτοκίνητα παραγωγής άρχισαν να χρησιμοποιούν δισκόφρενα, τα περισσότερα είχαν φρένα τυμπάνου στους μπροστινούς τροχούς.Ορισμένα αυτοκίνητα υψηλών επιδόσεων, ωστόσο, είχαν δισκόφρενα και στους τέσσερις τροχούς.Αν και τα δισκόφρενα ήταν η ανώτερη επιλογή για αγωνιστικά αυτοκίνητα, πολλά νέα αυτοκίνητα εξακολουθούν να χρησιμοποιούν φρένα τυμπάνου στους μπροστινούς τροχούς.Αυτό είναι ένα λάθος για λόγους ασφαλείας, αλλά ήταν ένα κοινό σχέδιο μέχρι τη δεκαετία του 1970.

Όπως υποδηλώνει το όνομα, τα δισκόφρενα είναι γραμμικά.Σε αντίθεση με τα τύμπανα, οι δίσκοι συντηρούνται ευκολότερα και έχουν πιο εξελιγμένο σχεδιασμό.Τα φρένα των μπροστινών τροχών ενός αυτοκινήτου μεταφέρουν έως και το εξήντα τοις εκατό της ορμής του οχήματος και συχνά είναι πιο αποτελεσματικά από τα φρένα στο πίσω μέρος.Τα δισκόφρενα είναι επίσης πιο αποτελεσματικά στην απόρριψη νερού από τα τύμπανα.Σήμερα, τα σύγχρονα αυτοκίνητα έχουν δισκόφρενα και στους τέσσερις τροχούς, αλλά μερικά εξακολουθούν να χρησιμοποιούν φρένα τυμπάνου στο πίσω μέρος.

Καθώς τα δισκόφρενα είναι πιο ακριβά από τα ταμπούρα, εξακολουθούν να είναι κοινά σε πολλά οχήματα.Αυτό μπορεί να είναι καλό για ορισμένα προγράμματα οδήγησης, αλλά οι δίσκοι εξακολουθούν να είναι πιο αποτελεσματικοί στις περισσότερες περιπτώσεις.Τα φρένα τυμπάνου μπορεί να είναι πιο βολικά για ορισμένους οδηγούς, αλλά είναι πολύ λιγότερο αποτελεσματικά σε οχήματα υψηλής απόδοσης.Αυτά τα οχήματα χρειάζονται φρένα υψηλής απόδοσης, τα οποία δεν είναι δυνατά με τα τύμπανα.Εάν είστε από τους οδηγούς που προτιμούν να αποφεύγουν τους δίσκους, τα φρένα τυμπάνου είναι ίσως η καλύτερη επιλογή.

Ένα τύμπανο υπάρχει σχεδόν όσο και τα αυτοκίνητα.Χρησιμοποιήθηκαν για πρώτη φορά το 1899 και μπορούν να βρεθούν σε πολλά πρώιμα πρωτότυπα αυτοκινήτων.Λόγω του χαμηλού κόστους τους, τα τύμπανα φρένα ήταν μια δημοφιλής επιλογή για πολλές αυτοκινητοβιομηχανίες.Ωστόσο, καθώς τα δισκόφρενα έγιναν πιο διαδεδομένα, τα φρένα τυμπάνου άρχισαν να χάνουν την εύνοια των κατασκευαστών αυτοκινήτων.Τα περισσότερα φρένα τυμπάνου σήμερα μπορούν να βρεθούν σε φορτηγά βαρέως τύπου, αλλά τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα μπορεί να τους δώσουν μια πολύ αναγκαία δεύτερη ζωή.

Σήμερα, τα περισσότερα αυτοκίνητα διαθέτουν δισκόφρενα και τύμπανο.Και οι δύο τύποι φρένων λειτουργούν με παρόμοιο τρόπο.Τα δισκόφρενα χρησιμοποιούν έναν επίπεδο μεταλλικό ρότορα για να επιβραδύνουν τον περιστρεφόμενο τροχό.Όταν ένας οδηγός πατάει το πεντάλ του φρένου, ένας κύλινδρος πιέζει τα παπούτσια πάνω στο τύμπανο του φρένου για να μειώσει την ταχύτητα των τροχών του αυτοκινήτου.Όταν συμβεί αυτό, το υγρό φρένων αντλείται στη δαγκάνα και το υλικό τριβής φθείρει το τύμπανο.

Μειονεκτήματα των τυμπάνων φρένων έναντι των δισκόφρενων

Αν και υπάρχουν πολλά πλεονεκτήματα από τη χρήση τυμπάνων φρένων, υπάρχουν επίσης πολλά μειονεκτήματα σε αυτά τα συστήματα.Πρώτον, τα τύμπανα παράγουν περισσότερη θερμότητα από τους δίσκους λόγω τριβής.Επιπλέον, επειδή είναι κλειστά, τα τακάκια τυμπάνων δεν μπορούν να διώξουν νερό όπως οι δίσκοι.Ως αποτέλεσμα, τα φρένα τυμπάνου είναι λιγότερο αποτελεσματικά στο να σταματήσουν το αυτοκίνητό σας.Επιπλέον, απαιτούν περισσότερη συντήρηση.Επιπλέον, η αντικατάσταση των τυμπάνων φρένων μπορεί να είναι δαπανηρή σε σύγκριση με τους δίσκους.

Ο σχεδιασμός των δίσκων τους κάνει ανώτερους από τα τύμπανα.Ενώ και οι δύο τύποι φρένων είναι αποτελεσματικοί, οι δίσκοι κάνουν καλύτερη δουλειά σε βρεγμένες συνθήκες.Οι δίσκοι έχουν ανοιχτό σχεδιασμό που βοηθά στη διατήρηση της υγρασίας και της σκόνης από τη συσσώρευση.Επιπλέον, τα δισκόφρενα στεγνώνουν πιο γρήγορα όταν είναι βρεγμένα.Τα τύμπανα είναι βαρύτερα από τους δίσκους, γεγονός που τα καθιστά λιγότερο αξιόπιστα.Επιπλέον, μπορούν να σκουριάσουν τα εξαρτήματα των σιαγόνων φρένων.

Εκτός από το ότι είναι λιγότερο ακριβά στην παραγωγή, τα φρένα τυμπάνου έχουν δύο άλλα μειονεκτήματα.Το σύστημα τυμπάνου δεν είναι αποτελεσματικό στη διάχυση της θερμότητας.Επειδή τα εξαρτήματα του φρένου είναι κλεισμένα σε ένα τύμπανο, μπορεί να ζεσταθεί κάτω από ισχυρό φρενάρισμα.Επειδή τα τύμπανα δεν μπορούν να απαλλαγούν από τη θερμότητα τόσο γρήγορα όσο τα δισκόφρενα, παραμορφώνονται και είναι επιρρεπή σε προβλήματα όπως θόρυβο και κραδασμούς.Ως αποτέλεσμα, θα πρέπει να τα αντικαταστήσετε εάν το αυτοκίνητό σας σταματήσει να λειτουργεί σωστά.

Παρά τα μειονεκτήματά τους, τα τύμπανα έχουν πολλά πλεονεκτήματα σε σχέση με τα δισκόφρενα.Αυτοενεργοποιούνται και ασκούν περισσότερη δύναμη όταν γυρίζει ο τροχός.Είναι επίσης χρήσιμα για στάθμευση και συχνά τοποθετούνται με δισκόφρενα.Αν και μπορεί να φαίνονται κατώτερα, μπορεί να είναι απαραίτητα για την ασφάλεια του αυτοκινήτου σας.Εάν το αυτοκίνητό σας έχει ήδη δισκόφρενα, βεβαιωθείτε ότι έχετε εξετάσει τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματά τους πριν αποφασίσετε ποιον τύπο θα αγοράσετε.

Ενώ σταδιακά αποσύρονται από την αυτοκινητοβιομηχανία, τα φρένα τυμπάνων παραμένουν δημοφιλή σε ορισμένες περιπτώσεις.Το χαμηλό κόστος κατασκευής τους σημαίνει ότι μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε περιορισμένο αριθμό οχημάτων.Ωστόσο, σε αντίθεση με τους δίσκους, τα φρένα τυμπάνου είναι πιο αποτελεσματικά για να σταματήσουν ένα όχημα.Μπορούν να εξοπλιστούν με σύστημα ABS που τους επιτρέπει να πάλλονται όταν χρειάζεται.Τέλος, τα τύμπανα φρένα δεν είναι τόσο ανθεκτικά όσο οι δίσκοι, γεγονός που μπορεί να προκαλέσει μπλοκάρισμα των τροχών τους.

Μία από τις πιο σημαντικές διαφορές μεταξύ των δύο είναι η δύναμη τριβής τους.Τα φρένα τυμπάνου χρησιμοποιούν τριβή μεταξύ των παπουτσιών του φρένου και του τυμπάνου του φρένου για να επιβραδύνουν το αυτοκίνητο.Ως αποτέλεσμα, η τριβή προκαλεί θερμότητα και επιβραδύνει το αυτοκίνητο.Στα δισκόφρενα, η θερμότητα παράγεται και απομακρύνεται κατά τη διαδικασία πέδησης.Ωστόσο, και οι δύο τύποι φρένων έχουν τους περιορισμούς τους.Όταν εξετάζετε τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα αυτών των δύο τύπων συστημάτων πέδησης, να θυμάστε ότι το καθένα έχει τα δικά του πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα.

Κόστος τυμπάνων φρένων σε σύγκριση με δισκόφρενα

Τα φρένα τυμπάνου είναι λιγότερο ακριβά στην κατασκευή τους από τα δισκόφρενα, αλλά ορισμένοι κατασκευαστές αυτοκινήτων εξακολουθούν να τα χρησιμοποιούν στα μοντέλα τους.Συχνά χρησιμοποιούνται σε οχήματα εισαγωγικού επιπέδου, επαγγελματικά οχήματα και φορτηγά.Τα φρένα τυμπάνου απαιτούν επίσης λιγότερη συντήρηση από τα δισκόφρενα, καθώς τα εξαρτήματά τους περικλείονται μεταξύ του τυμπάνου και της πλάκας στήριξης.Το μειονέκτημα είναι ότι μπορεί να προκαλέσουν γάνωμα ή εξομάλυνση των παπουτσιών των φρένων όταν οδηγείτε μέσα στο νερό.

Λόγω της απλότητάς τους, τα φρένα τυμπάνου είναι φθηνότερα στην παραγωγή και την ανακαίνιση από τις δαγκάνες δισκόφρενου.Τα φρένα τυμπάνου μπορούν να φιλοξενήσουν χειρόφρενα, ένα χαρακτηριστικό που δεν έχουν τα δισκόφρενα.Επιπλέον, δεν καταλαμβάνουν επιπλέον χώρο σε ένα όχημα.Ως αποτέλεσμα, είναι πιο δαπανηρή η εγκατάστασή τους.Ωστόσο, ενώ τα φρένα τυμπάνου είναι φθηνότερα στην κατασκευή, μπορεί να είναι ακριβά η εγκατάσταση και η συντήρηση τους.Μια ελαφρά είσοδος αέρα στον κύριο κύλινδρο μπορεί να οδηγήσει σε σοβαρά ατυχήματα.

Ένα άλλο μειονέκτημα των τυμπάνων φρένων είναι ότι μπορεί να καταστραφούν εάν δεν συντηρηθούν σωστά.Επειδή τα φρένα τυμπάνου είναι κλειστά, μπορεί να συσσωρευτεί θερμότητα, μειώνοντας την αποτελεσματικότητα του υλικού τριβής.Σε αντίθεση με τα φρένα τυμπάνου, τα δισκόφρενα ψύχονται πιο γρήγορα, γεγονός που τους επιτρέπει να λειτουργούν καλύτερα σε χαλύβδινους ρότορες με επιβράδυνση.Το κόστος των δισκόφρενων σε σύγκριση με τα ταμπούρα για τους κατασκευαστές αυτοκινήτων αυξάνεται δραματικά.

Τα δισκόφρενα βασίζονται στην τριβή και τη θερμότητα για να επιβραδύνουν ένα όχημα.Δεν απαιτούν περίβλημα τυμπάνου, όπως κάνουν τα φρένα τυμπάνου.Αντίθετα, τα δισκόφρενα χρησιμοποιούν ειδική μεταλλική πλάκα και δαγκάνα.Εκτός από τη διαφορά φρένων από τύμπανο σε δίσκο, τα δισκόφρενα είναι πιο γρήγορα και πιο ισχυρά.Αυτή η διαφορά είναι σημαντική επειδή τα δισκόφρενα μεταφέρουν έως και το 80 τοις εκατό της ορμής ενός οχήματος.

Και οι δύο τύποι φρένων χρησιμοποιούν την τριβή για να επιβραδύνουν ένα αυτοκίνητο.Αυτή η τριβή αναγκάζει τους τροχούς να επιβραδύνουν, μειώνοντας την ταχύτητά τους και δημιουργώντας θερμότητα στη διαδικασία.Η ποσότητα της τριβής που βιώνει ένα όχημα καθορίζεται από το βάρος του αυτοκινήτου, την ποσότητα τριβής που εφαρμόζεται στον τροχό και την έκταση της επιφάνειας στα φρένα.Εάν ο τροχός μπορεί να επιβραδυνθεί με τριβή, τότε το φρένο θα είναι αποτελεσματικό και θα μειώσει την ποσότητα της θερμότητας που παράγεται.

Τα δισκόφρενα είναι το ανώτερο σύστημα πέδησης.Οι δίσκοι είναι πολύ πιο αποτελεσματικοί σε συνθήκες υγρασίας και υγρασίας και ο ανοιχτός σχεδιασμός βοηθά στην πιο αποτελεσματική διάχυση της θερμότητας.Αυτό τα καθιστά ιδανικά για το φρενάρισμα ενός αυτοκινήτου σε ολισθηρούς δρόμους και την αντιμετώπιση απότομων κλάδων.Επιπλέον, ρίχνουν επίσης νερό και σκόνη καλύτερα.Τα περισσότερα σύγχρονα αυτοκίνητα χρησιμοποιούν πλέον δισκόφρενα και στους τέσσερις τροχούς, αλλά μερικά εξακολουθούν να χρησιμοποιούν τύμπανα στο πίσω μέρος.

Το Santa brake είναι ένα εργοστάσιο δισκόφρενων και τακακιών στην Κίνα με περισσότερα από 15 χρόνια εμπειρίας στην κατασκευή.Santa Brake καλύμματα μεγάλης διάταξης δίσκων φρένων και προϊόντων τακακιών.Ως επαγγελματίας κατασκευαστής δίσκων και τακακιών φρένων, η Santa brake μπορεί να προσφέρει προϊόντα πολύ καλής ποιότητας σε πολύ ανταγωνιστικές τιμές.

Σήμερα, ο Santa brake εξάγει σε περισσότερες από 20+ χώρες και έχει περισσότερους από 50+ ευχαριστημένους πελάτες σε όλο τον κόσμο.